Form 144 | 信也科技(FINV.US)高管拟出售64.46万股股份，价值约332.63万美元
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“石龙是东莞站还是东莞东” Form 144 | 信也科技(FINV.US)高管拟出售64.46万股股份，价值约332.63万美元
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按照美国证券买卖委员会（SEC）美东时候5月21日表露的文件，$信也科技 (FINV.US)$高管Ho Simon Tak Leung拟于5月22日出售64.46万股通俗股股分，总市值约332.63万美元。图片来历：SEC通知布告甚么是Form 144？《1933年美国证券法》Rule 144划定：上市公司中联系关系方（上市公司持股10%以上的年夜股东、公司高管及董事成员）和从联系关系方中取得股票（这一类股票属于限制性受限证券或节制证券）的持股人，在卖出这类股票时必需遵照严酷的表露法式，卖出前需向SEC申报Form 144文件。此中，联系关系方必需持有证券最少六个月，卖出的股数不得跨越已刊行股分总数的1%。联系关系方在任何三个月时代出售的股票数目跨越5,000股时，或总市值超5万美元时须向SEC提交该表格。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
近日，关于石龙站的位置问题引发了不少争议。有人认为石龙是属于东莞站的，而另一些人则坚称石龙应该是东莞东站的一部分。这一争议在社交媒体上引发了广泛讨论，城市交通发展和站名归属成为了热门话题。
首先，我们来看一下石龙站的历史渊源。石龙站是位于东莞市石龙镇的一个重要交通枢纽，是广深铁路和莞惠城际铁路的交汇点。而在石龙站建成之前，东莞原先只有一个火车站，即东莞站。而后来为了方便市民出行，东莞东站也相继建成并投入使用。
然而，关于石龙站的归属问题，却一直存在争议。一方面，认为石龙应该属于东莞站的观点主要是基于石龙距离东莞市中心较近，且是东莞市区的一个重要片区。从这个角度出发，把石龙站划归于东莞站是合理的选择。